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負(fù)責(zé)產(chǎn)品工藝路線開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證，編制工藝流程、PFMEA,作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等工藝控制文件
參與訂單評(píng)審，BOM 等技術(shù)文件審核
負(fù)責(zé)試產(chǎn)/打樣制程跟進(jìn)，收集/整理試產(chǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)異常進(jìn)行分析和改善
負(fù)責(zé)量產(chǎn)導(dǎo)入，提供現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)
負(fù)責(zé)新試產(chǎn)設(shè)備/工裝/夾具開(kāi)發(fā)與選型，應(yīng)用導(dǎo)入驗(yàn)證
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)制程工藝改善及優(yōu)化

深圳深汕特別合作區(qū)乾泰技術(shù)有限公司為深高速集團(tuán)旗下控股子公司。自2017年成立以來(lái)，公司積極拓展新能源和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域退役動(dòng)力電池及新能源汽車后市場(chǎng)固廢資源化等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，積極參與深圳市國(guó)家動(dòng)力電池回收試點(diǎn)示范工作，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、工藝處理模式、自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)以及配套產(chǎn)業(yè)化建設(shè)等方面布局，通過(guò)電池廠商/大客戶/新能車拆解回收退役電池、退役動(dòng)力電池拆解、梯次利用產(chǎn)品再制造、動(dòng)力電池原材料回收等組合方式，充分挖掘退役動(dòng)力電池及報(bào)廢車可利用資源，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢新能源車的資源化再利用以及動(dòng)力電池從生產(chǎn)流通到梯次利用、材料回收的全生命周期的追溯、監(jiān)管和服務(wù)。公司以粵港澳大灣區(qū)為起點(diǎn)、以固廢資源化為經(jīng)營(yíng)載體、以深汕特別合作區(qū)為試點(diǎn)示范基地，建立起一整套從“回收——拆解——梯次再制造——原材料循環(huán)再利用”的汽車后市場(chǎng)及動(dòng)力電池后市場(chǎng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。為新能源汽車應(yīng)用最廣的一、二線城市提供了完整的后市場(chǎng)資源循環(huán)利用解決方案，開(kāi)創(chuàng)了固廢資源化的綠色低碳新模式，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也對(duì)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重大變革。